自3月9日“梟龍”飛機在雙陽廠開工以來，陸續出現廠所之間需要總體協調的一些問題，影響到生產現場推進艱難。在重重困難面前，一航貴州集團現場工作組組長、集團副總工程師楊敏帶領工作組的同志日夜堅守在生產現場，針對生產過程中出現的各種問題和難點，及時召開會議，制定解決措施，協調工作關系，加快解決影響生產進度的步伐。一航貴州集團董事長兼總經理譚衛東多次到“梟龍”生產現場檢查工作，副總經理倪永鋒也經常來現場了解生產情況，有力地推進“梟龍”生產。
資料圖：梟龍06號機起飛
雙陽廠參研人員與貴航飛機所、云馬廠的同志們通力合作，圍繞成品預安裝中發現的設計問題、軟油箱導管接口問題、電纜預裝時發現的問題、機翼機身導管實樣取制遇到的技術工藝問題等開展工作。
雙陽廠現場工作組組長、總工程師孫海波在工作組會議和生產協調會上多次強調各主要生產部門要根據“梟龍”生產計劃周密布置、安排，一定要嚴格遵循“有依據、可操作、可追溯”原則；各單位領導思想上要高度重視，對生產中的技術狀態、更改狀態、生產進展、工裝準備等一系列工作心中有數；工廠各工作組要恪盡職守，密切配合，通力協作，確保生產中每一個環節工作順利。
目前，總裝車間領導進一步統一思想，協調人力、物力，加緊進行座艙、發動機艙、設備艙的導管實樣取制等工作。在“梟龍”生產現場，總裝車間座艙班、油箱班等班組全力配合導管車間取制導管實樣，調度、技術等人員根據現場生產情況，掌握生產進度，做好相關協調工作。工廠技術、檢驗、質量等部門的同志也到現場全力配合。廠領導不分白天黑夜深入生產現場，車間領導、駐廠軍代表們與車間同志并肩作戰，在“梟龍”生產現場隨時都能看見他們的身影。
在全力組織職工投入“梟龍”生產同時，總裝車間批生產工作也在正常運轉。許多同志在“梟龍”生產現場忙完，又馬不停蹄地趕到批生產現場工作。座艙、無線電、電氣、液壓、軍械等專業生產班組工作抓得很緊，批生產任務從安裝到通電試驗，一環緊扣一環，按生產作業計劃有序進行。(中國航空報 夏傳萍）
