■10月1日11時10分45秒，空警2000飛越天安門
■10月1日11時11分30秒，空警200飛越天安門
那一刻，所有人都駐足觀望；那一刻，所有人都屏息凝視；那一刻，所有人都歡呼雀躍……
公元2009年10月1日，當參加國慶60年閱兵的最后一個地面方隊威武雄壯地駛過天安門中心線，一個體型龐大的戰機引領空中梯隊劃破長空，乘風而來。看，預警機！我國自主研制的預警機！
頓時，天安門廣場沸騰了，電視機前的觀眾沸騰了，全國各族人民沸騰了。它向世人宣告：中國空軍有了自己的國產預警機。
橫空出世 夢想成真
這是我空中預警機首次公開亮相。在天安門上空，雖然只出現短短10秒鐘，但足以震驚世界，彪炳歷史。
其實，在共和國的記憶里，預警機并不陌生。早在1967年，中國就開始研制預警機——“空警一號”。1970年8月，“空警一號”預警機開始試飛。在試飛過程中，機載雷達在探測中、高空目標時效果尚好，但在探測低空目標時，由于受地面雜波影響，其表現卻不如人意。最終，由于當時技術水平的限制，1971年9月，“空警一號”研制工作被迫中止。
歷史可以被塵封，但中國人追逐夢想、渴望輝煌的腳步一刻也沒有停止。只是有時候，歷史需要一個巨大的推力才能突破前行。
上世紀90年代，海灣戰爭、科索沃戰爭相繼爆發。異國上空的戰爭烽火給中國帶來了一個強烈的信號：中國空軍必須盡快擁有自己的預警機。
然而，中國向國外購買預警機的計劃受挫。同時，我國周邊國家和地區卻擁有了越來越多的預警機。歷史的教訓再一次說明：中國預警機計劃只能走自主創新、自行研制的道路，除此之外，別無他途。
經過科技人員的艱苦攻關，一個個技術障礙被逐步破解。多年之后，中國的預警機終于研制成功，“一代天驕”開始馳騁祖國藍天。
負重礪翅 浴火飛天
引擎轟鳴，撼天震地。
當空警2000、空警200兩型預警機騰空而起，以雷霆萬鈞之勢去接受祖國和人民的檢閱，坐鎮塔臺指揮的南空航空兵某師副師長、特級飛行員張廣建心潮難平。
作為中國首飛國產預警機的飛行員，作為中國首任空軍預警機部隊部隊長，他不知見證了這群“中國獵鷹”歷經多少次起飛降落，迎來多少次日落日升。
那年3月，我軍首支預警機部隊艱難起步。裝備遲遲沒到位，飛行員、地勤人員數量嚴重不足，而且沒有一人有過預警機的飛行體驗……
一切無從開始，一切馬上開始。他們深知：預警機是“爭氣機”，“國字號”工程，凝聚了幾代人的夢想與追求，匯集了國家和軍隊信息化建設的核心技術，在信息化武器裝備和打贏信息化戰爭中身處特殊地位，作用無可取代。預警機早一天上天，早一天形成戰斗力，就會早一天給我軍現代化進程帶來質的飛躍。
這就注定了這支空中新軍從籌建之日起，必須走開邊試飛、邊組建、邊訓練、邊定型、邊執行任務的多頭并進、跨越發展的創新之路——預警機部隊正式組建，完成預警機首次試飛，某型預警機正式列裝部隊，預警機首次亮相演兵場……屈指算來，這一切才不過3年時間。
縱橫四海 揚威九重
仰望藍天，對比最近10年的兩次國慶閱兵，細心的人們發現：引領空中梯隊的“頭雁”由轟炸機換成了預警機。
這一變化，意味深遠、非同尋常。
曾幾何時，我空中戰機完全依賴地面指揮引導。遇到大機群、多機型集體出動，往往會造成起飛空域狹窄，通信線路擁堵……
曾幾何時，我空中戰機制信息權能力不強。機載雷達系統覆蓋范圍小、跟蹤目標少、發現目標晚……
虎踞龍盤今勝昔，天翻地覆慨而慷。盛夏時節，某空域復雜電磁波詭云譎，代表“紅”“藍”雙方的兩個軍區空軍機群鏖戰正酣、難解難分。此時，一架配屬“紅軍”的大型預警機騰空巡弋，將縱深上千公里的空中戰場態勢一網打盡。“紅軍”指揮部按照預警機傳回的實時情報，指揮戰機直刺“藍軍”要害。
長空憑風，問天九重。飛翔吧，年輕的“天之驕子”！祖國和人民正等待著你們續寫新的藍天傳奇！
