根據(jù)初步測(cè)算，2010年上海世博會(huì)接待的旅游參觀者將達(dá)到7000萬(wàn)人次，其中中國(guó)國(guó)內(nèi)參觀者6650萬(wàn)人次(非上海本地參觀者5200 萬(wàn))，海外參觀者達(dá)到350萬(wàn)人次。
“五一”長(zhǎng)假到來(lái)，東方航空(下稱(chēng)“東航”)的大多數(shù)員工被告知要比一般人少休息兩天，原因是上海世博會(huì)正式開(kāi)幕，需要航空公司加強(qiáng)服務(wù)保障。
畢竟作為以上海為基地的航空公司，對(duì)于剛剛合并了上海航空的新東航來(lái)說(shuō)，世博會(huì)帶來(lái)的巨大市場(chǎng)，既是檢驗(yàn)整合的試驗(yàn)田，也是打一場(chǎng)“翻身仗”的最好機(jī)會(huì)。
當(dāng)然，獲得巨大機(jī)會(huì)的并不僅僅是東航，銀河證券的交通運(yùn)輸行業(yè)分析師毛昂認(rèn)為，上海世博會(huì)的召開(kāi)，相應(yīng)的交通運(yùn)輸公司將是受益最大的行業(yè)，而航空由于是全球客人游覽中國(guó)的主要方式，更將迎來(lái)新高潮。
借勢(shì)擴(kuò)張
根據(jù)初步測(cè)算，2010年上海世博會(huì)接待的旅游參觀者將達(dá)到7000萬(wàn)人次，其中中國(guó)國(guó)內(nèi)參觀者6650萬(wàn)人次(非上海本地參觀者5200 萬(wàn))，海外參觀者達(dá)到350萬(wàn)人次。而這中間通過(guò)航空方式來(lái)上海的參觀者將達(dá)到1350萬(wàn)人次(國(guó)內(nèi)1000萬(wàn)人次、海外350萬(wàn)人次)，按照航空方式往返計(jì)算，航空服務(wù)將達(dá)到驚人的2700萬(wàn)人次。
銀河證券按照中國(guó)民航業(yè)機(jī)場(chǎng)行業(yè)2009年的預(yù)測(cè)吞吐4.31億人次計(jì)算，2010年上海世博會(huì)將增加機(jī)場(chǎng)行業(yè)需求4.61%；按照中國(guó)航空業(yè)旅客運(yùn)輸2009年預(yù)測(cè)2.03億人次計(jì)算，2010年上海世博會(huì)將增加中國(guó)航空業(yè)需求8.27%。
與航空公司還要爭(zhēng)搶世博客源不同，上海機(jī)場(chǎng)具有天然的壟斷性。根據(jù)上述來(lái)滬世博客源的預(yù)測(cè)，即便不考慮上海機(jī)場(chǎng)每年本身將增長(zhǎng)的旅客吞吐量，僅憑世博會(huì)帶來(lái)的航空旅客，對(duì)去年旅客吞吐量已達(dá)5708.44萬(wàn)人次的上海兩個(gè)機(jī)場(chǎng)整體而言，就有可能超越去年國(guó)內(nèi)排名第一、全球排名第三的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(旅客吞吐量6533.73萬(wàn)人次)，成為國(guó)內(nèi)乃至亞太地區(qū)最繁忙的空港。
3月16日，在上海世博會(huì)正式開(kāi)幕前的一個(gè)半月，虹橋機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓宣布啟用。上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總裁汪光弟表示，虹橋機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓投入運(yùn)行后，上海的浦東、虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)可保障日均起降2190架次，高峰日起降2400架次，高峰時(shí)段150~155架次/小時(shí)，年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次。
東航股份總經(jīng)理馬須倫告訴記者，今年?yáng)|航計(jì)劃引進(jìn)35架飛機(jī)，其中90%都將投入到上海市場(chǎng)。在今年3月冬春換季時(shí)，東航已經(jīng)在上海浦東機(jī)場(chǎng)每天新增了20多班航班，在虹橋機(jī)場(chǎng)每天新增46班航班，并在全國(guó)打造了往返上海的10條快線(按每天10班以上編排)和20條準(zhǔn)快線(按每天6班以上編排)。
而在國(guó)際航線方面，東航預(yù)計(jì)，世博期間，日本、韓國(guó)、港臺(tái)地區(qū)將是主要的境外旅客市場(chǎng)，因此原本在這些區(qū)域的航班會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，此外從3月28 日起，東航還恢復(fù)了上海至莫斯科、倫敦的航班，加密上海至紐約、溫哥華、巴黎的航線，還準(zhǔn)備新開(kāi)羅馬航線，希望在浦東機(jī)場(chǎng)初步形成“三進(jìn)三出”的航班波。
當(dāng)然，其他航空公司也并不愿意放棄分享世博“大蛋糕”的機(jī)會(huì)。均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金就告訴記者，世博會(huì)期間，吉祥航空將有30多條航線可以通達(dá)上海，屆時(shí)將有17架飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。在此期間，吉祥航空還會(huì)根據(jù)世博會(huì)客源需求補(bǔ)充開(kāi)辟一些航線，為來(lái)上海參觀世博會(huì)的客人提供便捷的空中服務(wù)。
而國(guó)內(nèi)其他兩大航空集團(tuán)國(guó)航和南航，也希望利用世博獲得更多的創(chuàng)收來(lái)源。比如國(guó)航就推出了機(jī)票+酒店贈(zèng)世博會(huì)門(mén)票的促銷(xiāo)活動(dòng)，南航更是推出“南航行-博通華東”、“博享明珠”、“博覽華東”以及“團(tuán)享華東”等系列產(chǎn)品，分別針對(duì)高端旅客、常旅客、一般散客和團(tuán)隊(duì)等不同消費(fèi)群體量身設(shè)計(jì)。
提升品牌和服務(wù)
在毛昂看來(lái)，通過(guò)世博會(huì)的刺激，推動(dòng)國(guó)內(nèi)民航業(yè)全面提升服務(wù)水平，長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)比獲得收入上的利好更重要?！吧虾Ｊ啦?huì)期間各個(gè)國(guó)家的航空公司都將增加大批的航班進(jìn)行旅客運(yùn)輸，這既是相互學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，也是全球航空業(yè)一場(chǎng)聚會(huì)和比賽，比技術(shù)、比服務(wù)、比網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)?！?/P>
據(jù)記者了解，以東航、上海機(jī)場(chǎng)、上海海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫局為主的10家單位，已經(jīng)共同制定了《上海航空港迎世博服務(wù)承諾》(下稱(chēng)《服務(wù)承諾》)，希望通過(guò)提升流程主要環(huán)節(jié)服務(wù)的效率，更好地提高上海空港的軟實(shí)力。
翻開(kāi)《服務(wù)承諾》，每一條幾乎都細(xì)化到了數(shù)字，比如“常態(tài)下，95%的旅客等候安檢時(shí)間浦東機(jī)場(chǎng)不超過(guò)10分鐘、虹橋機(jī)場(chǎng)不超過(guò)15分鐘”；“95%以上經(jīng)濟(jì)艙旅客不超過(guò)20分鐘”；“常態(tài)下辦理一名旅客檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)手續(xù)不超過(guò)30秒”；“辦理一名出入境旅客的邊防檢查手續(xù)不超過(guò)45 秒”。
而對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，最擔(dān)心的或許依然是航班延誤和安保問(wèn)題。對(duì)此，機(jī)場(chǎng)與各航空公司都推出了應(yīng)急預(yù)案。
在《服務(wù)承諾》中，對(duì)航班“不正常服務(wù)”有明確規(guī)定，比如“航班延誤信息不確定時(shí)，每隔30分鐘廣播通報(bào)延誤航班動(dòng)態(tài)信息，最新信息隨時(shí)播報(bào)；東航、上航承運(yùn)航班因本公司原因造成延誤2小時(shí)以上，在用餐時(shí)段免費(fèi)提供餐食飲料；延誤4小時(shí)以上，免費(fèi)提供賓館休息”。
而對(duì)于世博安保，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)、世博會(huì)航空運(yùn)輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)夏興華也強(qiáng)調(diào)，上海世博會(huì)歷時(shí)184天，時(shí)間跨度長(zhǎng)，民航保障時(shí)間更長(zhǎng)，是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，這就要求航空公司飛行和簽派部門(mén)必須做好飛行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，機(jī)務(wù)維護(hù)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)航空器的適航性檢查，特別要加大對(duì)老舊機(jī)型的適航檢查力度，以確保航班在飛行安全上萬(wàn)無(wú)一失。
