本報北京6月3日電 張濤、特約記者李凌志報道：日前，從通往西藏墨脫縣的公路控制性工程、海拔4300米的嘎隆拉隧道施工現場傳來喜訊，武警交通三支隊官兵不斷攻克高原隧道施工的世界性難題，已成功將嘎隆拉隧道掘進2495米，為公路的全線貫通奠定了重要基礎。在施工現場，官兵們興奮地告訴記者：“隨著這條‘生命通道’的開通，墨脫縣將徹底告別不通公路的歷史。這也是我們為西部大開發10周年獻上的一份禮物。”
有著“筑路鐵軍”之稱的武警交通部隊，擔負著國家交通重點工程建設、道路搶險應急救援、國防邊防公路養護保通等任務。西部大開發10年來，他們發揮自身優勢，轉戰雪域高原，挺進大漠戈壁，先后參加了千余條公路的建設，援建、承建了川藏、新藏公路和秦嶺、二郎山隧道等重點工程項目316個，完成公路建設里程5700公里，10項獲國家優質工程獎，28項獲省優部優，多次摘取我國建筑行業最高獎“魯班獎”和詹天佑土木工程大獎。
在支援西部地區交通基礎設施建設中，武警交通部隊勇于攻堅克難，積極發揮生力軍和突擊隊作用。在打通新疆阿拉爾至和田公路中，廣大官兵克服高溫挑戰，穿越塔克拉瑪干大沙漠，成功解決了沙漠路基碾壓、生態防護等技術難題，為我國沙漠公路施工積累了寶貴經驗。在天山公路的冰川層隧道施工中，官兵們突遇7道斷層塌方，經過技術攻關，他們最終成功解決了這道世界性難題。武警交通部隊還長年擔負川藏線800公里、新藏線1375公里的道路養護保通任務。在被稱為“世界屋脊”、“生命禁區”的青藏高原，官兵們挑戰生命極限，勇于面對高寒缺氧、雪崩、塌方等自然災害的威脅，創造了連續12年冬季道路無斷通的紀錄。
本報北京6月3日電 翟平國、特約記者史志強報道：日前，經過武警水電官兵5個多月的艱苦奮戰，西部大開發新開工重點項目——嘉陵江亭子口水利樞紐右岸灌漿平洞順利貫通，這是水電官兵在西部大開發戰場上取得的又一碩果。據統計，西部大開發實施10年間，武警水電部隊在西部各省區市先后參與建設大中型水利水電工程20余項，完成電力總裝機容量530萬千瓦，有力促進了西部地區的經濟社會發展。
黨中央實施西部大開發戰略以來，武警水電部隊牢記“西部大開發，軍隊要走在前列”的號召，迅速把工作重心西移，確立了“重點工程立排頭、科技引領創輝煌、邊疆建設挑重擔”的工作思路，積極參與承建西部地區重要能源和基礎設施工程。
在西電東送龍頭工程——龍灘水電站建設中，水電官兵承建的龍灘右岸導流洞，開挖高度26米、寬度20米，是亞洲過水斷面最大的導流洞。官兵們克服復雜地質條件的影響，最終以工程優良率100％的佳績，在西電東送建設中寫下了濃墨重彩的一筆；西氣東輸是我國進入新世紀后啟動的又一項大工程，水電部隊承擔了其中關鍵性項目之一的延水關穿越黃河隧道工程。經過艱苦奮戰，官兵們在黃河河床下打通了一條長518米的大隧道，完成了中國工程史上首次水下穿越黃河天塹的壯舉；在新疆，水電部隊先后承擔了北疆引水、塔里木河治理、希尼爾水庫、察汗烏蘇水電站等多項國家重點工程建設，解決了120萬各族群眾的飲水和400多萬畝農林灌溉難題，被群眾親切地譽為“西部水神”。
去年7月，經國務院、中央軍委批準，武警水電部隊被納入國家應急救援力量體系。一年來，水電部隊針對所承擔任務區的實際情況，建立了一支素質過硬、裝備精良、反應快速、機動高效的專業化應急救援隊伍，積極為西部大開發再立新功。在今年青海玉樹抗震救災中，水電部隊聞令而動，快速反應，第一時間搶修電網線路千余米，為救援和重建工作的順利展開打下了堅實基礎。
