央視《今日關(guān)注》3月24日?qǐng)?bào)道，中俄兩國(guó)簽署兩份重大軍售框架協(xié)議：一是中俄合作建造4艘先進(jìn)的“拉達(dá)”級(jí)AIP潛艇出售給中國(guó)，二是中國(guó)向俄羅斯采購(gòu)24架蘇-35戰(zhàn)機(jī)。報(bào)道還特別指出，這是時(shí)隔10年后，中國(guó)首次向俄羅斯采購(gòu)的重大軍事戰(zhàn)斗裝備。隨后，俄羅斯專家對(duì)央視的這則新聞報(bào)道提出了不同看法，認(rèn)為這只代表雙方軍購(gòu)磋商的初級(jí)階段，距離蘇-35S真正達(dá)成訂單尚需時(shí)日。
雖然如此，有關(guān)蘇-35S(北約代號(hào)為“側(cè)衛(wèi)”- E)戰(zhàn)斗機(jī)軍售的新聞還是廣泛吸引了大眾的眼球。因?yàn)樵摍C(jī)是俄羅斯空軍現(xiàn)役最先進(jìn)的“4++代”(4代半)戰(zhàn)機(jī)的典型代表，如果該機(jī)引進(jìn)中國(guó)，必將引起較大的轟動(dòng)效應(yīng)。
蘇-35S：出身經(jīng)歷波折的“側(cè)衛(wèi)”家族新成員
20 世紀(jì)80年代末，隨著蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的橫空出世，“側(cè)衛(wèi)”家族的各個(gè)成員開始頻繁現(xiàn)身于世界各國(guó)的航空航天博覽會(huì)，不斷地展示自身的獨(dú)門絕技，并陸續(xù)成為了多個(gè)國(guó)家空軍的主力作戰(zhàn)飛機(jī)。隨著國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)的不斷變化，尤其是一些第五代戰(zhàn)機(jī)的相繼推出后，俄空軍蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)自20世紀(jì)90年代以來，蘇霍伊設(shè)計(jì)局所謂的“蘇-35”戰(zhàn)斗機(jī)就已經(jīng)大出風(fēng)頭。然而，“彼蘇-35非此蘇-35”，俄羅斯空軍取其代號(hào)為蘇-27M戰(zhàn)斗機(jī)，希望用其彌補(bǔ)或替代已經(jīng)在蘇聯(lián)空軍中服役的蘇-27S戰(zhàn)斗機(jī)。但針對(duì)出口市場(chǎng)需要，蘇霍伊設(shè)計(jì)局將這種型號(hào)命名為蘇-35型戰(zhàn)斗機(jī)，主要目的是希望爭(zhēng)取到潛在用戶。但事與愿違，蘇 -27M戰(zhàn)斗機(jī)并未得到俄空軍的認(rèn)可，一直未能投產(chǎn)。但是，這種改進(jìn)方案為俄空軍現(xiàn)役蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)計(jì)劃鋪平了道路。
俄羅斯空軍對(duì)于初露鋒芒的蘇-27SM戰(zhàn)斗機(jī)并不完全滿意，希望進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)性能和攻擊威力，于是提出了在此基礎(chǔ)上，通過采用更多成熟的先進(jìn)技術(shù)，甚至盡可能地利用第五代戰(zhàn)斗機(jī)上的一些技術(shù)，來研制一種蘇-27SM2型戰(zhàn)斗機(jī)。考慮到第五代戰(zhàn)斗機(jī)還處在研制階段，俄空軍已經(jīng)在“俄羅斯2015年前國(guó)家武器規(guī)劃”中，將蘇-27SM2戰(zhàn)斗機(jī)作為重點(diǎn)，并列出了相應(yīng)的采購(gòu)預(yù)算。與此同時(shí)，蘇霍伊設(shè)計(jì)局再次考慮到出口市場(chǎng)的需要，研究如何為蘇-27SM2戰(zhàn)斗機(jī)命名一個(gè)頗具影響而又令人印象深刻的型號(hào)序列，目的是突出第4++代多用途戰(zhàn)斗機(jī)的定位。或許是期望蘇-27M戰(zhàn)斗機(jī)曾經(jīng)的名氣能夠帶來好運(yùn)，蘇霍伊公司在2003年初步?jīng)Q定將蘇-27SM2出口型稱為蘇-37戰(zhàn)斗機(jī)。但后來考慮到以蘇-27M戰(zhàn)斗機(jī)為藍(lán)本“包裝”出來的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上屢屢碰壁，于是，蘇霍伊公司經(jīng)過深思熟慮，毅然決定將精心打造的蘇-35品牌正式用于蘇-27SM2出口型戰(zhàn)斗機(jī)。由此可見，蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)是一種在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上通過大幅度升級(jí)改進(jìn)的衍生型，其問世完全是需求牽引的直接結(jié)果。
空中優(yōu)勢(shì)明顯，性能承前啟后的準(zhǔn)五代戰(zhàn)斗機(jī)
蘇 -35S機(jī)屬于準(zhǔn)五代戰(zhàn)機(jī)，性能上比四代機(jī)有較大超越，但不如F-22和F-35那樣具有超級(jí)隱身性能，所以總體上其性能屬于“承前啟后”。蘇-35S多用途戰(zhàn)斗機(jī)是一種空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，主要任務(wù)是奪取制空權(quán)，可以使用中距和遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈發(fā)起攻擊，同時(shí)具備很強(qiáng)的近距格斗能力，因此可有效摧毀敵方的有人和無人飛機(jī)。該機(jī)的主要性能數(shù)據(jù)如下：機(jī)長(zhǎng)22.18米，機(jī)高6.43米，翼展14.7米，翼面積62平方米；動(dòng)力裝置為2臺(tái)帶加力燃燒室的117S推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)(2x12500千克力)；最大起飛重量34000千克，空重18400千克；載油量10250千克(內(nèi)部油箱)；起飛滑跑距離750米，著陸滑跑距離600米；高空最大時(shí)速2500千米/小時(shí)，低空最大時(shí)速1400千米/小時(shí)；實(shí)用升限18000米，飛行距離3400千米，作戰(zhàn)半徑1600千米。
優(yōu)良的動(dòng)力裝置。與蘇-27相比，由于加裝了更多的航空電子設(shè)備及更多的航油，蘇 -35機(jī)體也相應(yīng)增大，空重增至18400kg，因此，蘇-35必須配備推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)(AL-35F)。該發(fā)動(dòng)機(jī)增加了進(jìn)氣口直徑以增加進(jìn)氣量，并增加渦輪前溫度以提升發(fā)動(dòng)機(jī)推力，使該發(fā)動(dòng)機(jī)最大軍用推力83.4kN，最大后燃推力達(dá)141.l2kN。后來又在AL-35F的基礎(chǔ)上增加后燃器推力，使得最大軍用推力仍為83.4kN，而最大后燃推力增至142.1kN，此即為AL-35FM，推重比超過10。
現(xiàn)代化的飛控系統(tǒng)。除了特別的氣動(dòng)布局的氣動(dòng)力優(yōu)勢(shì)外，蘇-35還采用了四余度數(shù)字式三維電傳飛控系統(tǒng)，使得蘇-35沒有攻角限制。因此，蘇-35能更輕易的作出高難度動(dòng)作，如眼鏡蛇、勾拳等。1996年，裝有AL-37FU矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)的蘇-35在迪拜航展首度亮相，做了許多超常規(guī)動(dòng)作，例如，幾乎零半徑、零掉高在垂直方向上360°翻轉(zhuǎn)；垂直上升，以矢量推力維持在最高點(diǎn)數(shù)秒，然后再改出的"鐘擺"；將攻角拉到約120°的“超級(jí)眼鏡蛇”以及許多未命名動(dòng)作，轟動(dòng)了整個(gè)世界。
優(yōu)化的機(jī)身結(jié)構(gòu)。蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)還改進(jìn)了機(jī)身結(jié)構(gòu)，采用大量的鈦合金，將其使用壽命顯著地延長(zhǎng)到6000飛行小時(shí)，足以使用30年以上。數(shù)據(jù)表明，它的翼展增大到15.3米，比蘇-27S戰(zhàn)斗機(jī)增加了0.6米，垂尾內(nèi)安裝了油箱，從而使內(nèi)部燃油載荷增加了20%，達(dá)到11500公斤。值得注意的是，蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)還可以攜帶兩個(gè)1800升副油箱，一改蘇-27系列戰(zhàn)斗機(jī)從不采用副油箱的歷史，這也是蘇-30MK系列戰(zhàn)斗機(jī)無法比擬的。此外，該機(jī)還加裝了空中加油系統(tǒng)。
先進(jìn)的火控雷達(dá)。火控雷達(dá)與蘇-27系列戰(zhàn)斗機(jī)最大區(qū)別在于，蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)采用了尖端的Irbis-E(雪豹)型相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，自稱具有獨(dú)一無二的目標(biāo)截獲距離。Irbis—E雷達(dá)由第克霍米洛夫研究所研制，是蘇-30MKI、蘇-30MKM和蘇-30MKA等戰(zhàn)斗機(jī)上安裝的Bars雷達(dá)的一種衍生型。 “雪豹”相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離可達(dá)到350公里。其中對(duì)艦船等50.000m2以上目標(biāo)大約為400km，對(duì)RCS=3m2左右的隱形戰(zhàn)機(jī)(F-35)大約為100-150km。Irbis-E雷達(dá)可以在邊掃描邊跟蹤的模式下，具有同時(shí)截獲和跟蹤30個(gè)目標(biāo)的能力。
多樣化的機(jī)載武器。蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)既可以用于摧毀空中和地面的武器系統(tǒng)，又可以摧毀敵方的水面艦艇和防空武器保護(hù)的地面設(shè)施。蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)秉承了“側(cè)衛(wèi)” 家族的強(qiáng)大攻擊能力，可以執(zhí)行空中優(yōu)勢(shì)、對(duì)地攻擊和海上反艦等多種作戰(zhàn)任務(wù)。它有12個(gè)外掛點(diǎn)，最大武器載荷為8噸，通過精心安排各種空對(duì)空和空對(duì)地武器，將攻擊能力提升到一個(gè)新的水平。與蘇-27相比，蘇-35兩翼各增加了一個(gè)外掛點(diǎn)，共有12個(gè)外掛點(diǎn)，采用多機(jī)載武器，用途掛架可有14個(gè)外掛點(diǎn)。武器載量提升為8000kg，正常空戰(zhàn)載量則為1400kg。機(jī)翼外側(cè)還可掛載短程R-73導(dǎo)彈或電子戰(zhàn)吊艙。
久拖未決的對(duì)華軍售談判或?qū)m埃落定？
繼 2010年底第一架量產(chǎn)型蘇-35S戰(zhàn)機(jī)問世以來，俄空軍已經(jīng)接受3架量產(chǎn)型蘇-35S戰(zhàn)機(jī)。據(jù)2011-2020年國(guó)家武器裝備發(fā)展框架，預(yù)計(jì)到 2015年前俄空軍將接收48架蘇-35S戰(zhàn)機(jī)。俄羅斯在自產(chǎn)自用該型戰(zhàn)機(jī)的同時(shí)，還在尋求將其做出搶占國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)的主打機(jī)型。據(jù)俄羅斯世界武器貿(mào)易分析中心網(wǎng)站2010年11月2日?qǐng)?bào)道，蘇-35新型多用途戰(zhàn)斗機(jī)將會(huì)進(jìn)一步捍衛(wèi)蘇霍伊公司在國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上的地位。該機(jī)將成為俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)投放國(guó)際市場(chǎng)前一種極其重要的過渡機(jī)型。該中心的專家們認(rèn)為，蘇-35的出口時(shí)間將主要集中在2013-2020年間。今后，蘇-35將有望出口至東南亞、非洲、中東和南美國(guó)家，其中，該機(jī)的首批買家有可能是中國(guó)和委內(nèi)瑞拉。
實(shí)際上，自2005年起，蘇霍伊公司就在北京設(shè)立了辦事處，大力推銷蘇-33和蘇-35戰(zhàn)機(jī)。據(jù)悉，中方在2007年舉行的莫斯科航展期間便對(duì)蘇-35表示出了濃厚興趣。中國(guó)的幾個(gè)代表團(tuán)還曾到訪蘇霍伊公司了解該機(jī)的具體性能指標(biāo)。當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱，雙方已開始就對(duì)華出口蘇-35的可能性展開初步談判，并指出在可預(yù)計(jì)的未來，中國(guó)的航空制造業(yè)將不會(huì)制造出能夠與蘇-35相匹敵的戰(zhàn)斗機(jī)。
盡管俄方極富盛情，但一直以來中國(guó)是否真的需要蘇-35戰(zhàn)機(jī)是一個(gè)未知數(shù)。畢竟，蘇-35戰(zhàn)機(jī)的外形總體上是在蘇-27戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是對(duì)蘇-27系列戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行深入現(xiàn)代化改裝后發(fā)展出的一種超機(jī)動(dòng)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，屬于改進(jìn)機(jī)型，沒有質(zhì)變性的跨越。中國(guó)軍事專家普遍認(rèn)為，中國(guó)對(duì)這種既不急需、又沒有跨代優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)機(jī)并沒有太大興趣。
2012年12月27日，據(jù)“俄羅斯之聲”廣播電臺(tái)發(fā)表的文章透露，俄中兩國(guó)就對(duì)華出售24架蘇-35S戰(zhàn)機(jī)問題原則上已達(dá)成一致。該文章指出，這是多年談判和妥協(xié)的結(jié)果，最初俄羅斯計(jì)劃賣給中國(guó)的這種飛機(jī)的數(shù)量不會(huì)少于48架，但中國(guó)只想購(gòu)買幾架用于研究，顯然“中國(guó)人主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)117S以及蘇-35與蘇-27戰(zhàn)機(jī)的不同之處感興趣”。
2013年3月11日，俄羅斯副總理羅戈津表示，對(duì)華供應(yīng)蘇-35合同的具體簽訂日期將在2周內(nèi)確定，在中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人訪俄期間商量此事。而俄國(guó)防產(chǎn)品出口公司總經(jīng)理伊塞金則在2月中旬透露，中國(guó)將購(gòu)買24架蘇35戰(zhàn)機(jī)，合同金額超過15億美元。對(duì)此，第一資訊軍事評(píng)論員魏東旭認(rèn)為，蘇-35的戰(zhàn)斗力應(yīng)該是略優(yōu)于國(guó)產(chǎn)的殲-11和殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的。中國(guó)批量采購(gòu)蘇-35可以在短時(shí)間內(nèi)提高中國(guó)空軍的戰(zhàn)斗力，一旦爆發(fā)軍事沖突，有助于中國(guó)空軍盡快的奪取制空權(quán)。另外中國(guó)的隱形戰(zhàn)機(jī)雖然已經(jīng)試飛，但是可能還需要至少五年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能定型投產(chǎn)。也就是說在這段裝備的空檔期，中國(guó)空軍需要一種相對(duì)高端的戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-35可能是我國(guó)能夠買到的最好裝備了。
然而，在央視《今日關(guān)注》3月24日?qǐng)?bào)道此次軍售新聞后，“俄羅斯之聲”網(wǎng)站25日援引俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心專家瓦西里?卡申在的話稱，實(shí)際上有關(guān)蘇 -35和“拉達(dá)”級(jí)潛艇的談判還處于早期談判階段，還沒有把握肯定這些談判能在最近一次俄中政府間軍事技術(shù)合作聯(lián)合委員會(huì)會(huì)議上結(jié)束。這些合同其實(shí)并非像央視所報(bào)道的那樣是最近10年中俄簽訂的最大軍售訂單。俄羅斯對(duì)中國(guó)武器出口從未完全中斷過。例如，僅在2010年俄羅斯就向中國(guó)交付了15個(gè)營(yíng)的S- 300PMU防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。目前，俄羅斯國(guó)防出口公司正在履行向中國(guó)提供10架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的合同。我們相信，雖然這份合同只是框架協(xié)議，但蘇-35 來華時(shí)間可能為時(shí)不遠(yuǎn)矣！
