摩托羅拉公司近日宣布，北京地鐵4號線將采用摩托羅拉公司的TETRA數(shù)字集群無線通信系統(tǒng)，以確保安全有序的通信。
北京地鐵4號線縱貫城區(qū)南北，線路全長26.1公里，全部為地下線，共設(shè)22座車站。北京地鐵4號線建成后，將有效緩解北京城區(qū)南北向的交通壓力。摩托羅拉此次提供的TETRA數(shù)字集群無線通信解決方案包括無線機(jī)群交換設(shè)備、基站、便攜電臺，以及以及為北京地鐵4號線運營實際需求而開發(fā)的各種應(yīng)用。
摩托羅拉在軌道交通通信方面擁有豐富的經(jīng)驗。目前，摩托羅拉為北京的大眾軌道交通提供全方位的TERTRA系統(tǒng)。公司還負(fù)責(zé)了天津地鐵、天津輕軌、北京輕軌13號線、北京輕軌八通線、北京地鐵5號線和廣州地鐵的無線通信項目。
摩托羅拉(中國)電子有限公司政府及公共安全事業(yè)部總經(jīng)理周福祥先生表示：“我們非常榮幸能向北京地鐵4號線提供摩托羅拉TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)。此前摩托羅拉參與了中國多個大城市的地鐵項目，并一直致力于為北京的地鐵和輕軌提供多種通信解決方案，北京地鐵的無線通信幾乎全部采用了摩托羅拉TETRA解決方案。北京地鐵4號線項目采用摩托羅拉TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)再次證明，摩托羅拉具備雄厚的實力能夠滿足軌道交通用戶的獨特通信需求，并為其提供高度安全可靠的無線通信系統(tǒng)。此外，通過這一項目，摩托羅拉在國內(nèi)軌道交通通信領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位將得到進(jìn)一步的鞏固。”
TETRA是由歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(ETSI)定義的一種開放性PMR標(biāo)準(zhǔn)。自該標(biāo)準(zhǔn)于上個世紀(jì)80年代首次推出以來，摩托羅拉就一直與業(yè)內(nèi)的其他一些TETRA廠商一起，積極支持該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。摩托羅拉致力于TETRA平臺的創(chuàng)新和發(fā)展，包括應(yīng)用和解決方案的創(chuàng)建，為用戶提供整合的語音和數(shù)據(jù)功能。
