前言
隨著通信運營商之間的競爭深化與競爭加劇、通信網規模的加大，為了確保通信網絡的安全，提高維護質量、適應維護改革的需要并降低運行維護的成本，通信運營商建設動力環境監控系統已顯得越來越必要，愈來愈迫切：
1、站點規模與維護人員數量、素質之間的矛盾愈來愈突出
當前的競爭是服務的競爭，為了加強自身的競爭優勢，各運營商都在不斷擴大建設規模、增加網絡設備。但出于經濟效益考慮，維護管理人員的數量卻不能隨之增加，許多站點、設備處于無人值守狀態，多采取巡檢方式，而且由于維護人員素質參差不齊，導致維護不到位，故障事后發現與過時處理，導致設備安全隱患加大，網絡接通率下降：電池放垮、設備壽命變短、故障率增大……這些不但造成較大的經濟損失而且常常遭用戶投訴，影響運營商的社會信譽，降低了核心競爭力。
2、電源及環境是各站點穩定運行的最基礎環節，由于現有很多站點建在供電環境不好的場地（如高山上），易出現電壓過低與停電，使設備或網絡退出服務，僅靠人工每年度的幾次巡視是難以及時發現事故及其隱患的。
3、缺乏有效的維護支撐手段：由于缺乏有效的維護支撐手段，維護人員無法全面科學的了解通信網內動力設備的實際運行狀態，不能及時發現動力設備的運行故障，對故障的處理和分析缺乏定量的數據；
4、機房和基站的安全不能保證：通信基站分布于全省城鄉，周邊地理環境差異極大，基站的安全問題如防火、防盜、防水等就得不到有效的保證，設備運行安全得不到保障。
當前動環建設的現狀與存在的問題：
正由于各通信運營商的網絡規模龐大，維護人員工作量大造成維護工作質量下降，為了使動力維護和管理體制向集中監控、集中維護、集中管理的方向發展，提高設備維護質量，確保通信設備的安全，降低維護成本，大家都在進行動力環境集中監控管理系統的建設，制定了相應的技術規范和建設計劃。作為較早開始建設的中國電信以及網通公司，不但進行了交換局、匯接局的通信機房動力環境集中監控管理系統的建設，還將C5局（模塊局）甚至室外單元（如配電箱、接頭盒）納入了監控系統，并根據實際應用情況和維護管理體制的革新正在進行監控系統的深入功能的應用擴展。
但就全國各地動環監控系統建設使用和情況看，由于參與建設的廠家良莠不齊，部分地方的動力環境系統還存在一些問題：電信運營商計劃規模大，但實際建設的規模小，節省人力的效果不明著；個別地方建設的動環監控系統在維護生產中使用效果有限，管理功能更是沒有體現；甚至有個別公司建成幾年后就放棄或拆除；等等，這是制約當前動環監控系統進一步建設的重要原因。
為什么一些地方建設的動環監控系統的使用效果不太理想呢？
1、系統性能問題：許多公司是近幾年了解到了動環監控系統前景而進行開發的，由于沒有長期的產品實際運行紀錄和反饋，加上經驗少、技術不足等等，導致系統在開發出來后不能得到實際大系統運行的反饋信息并進行優化改良，因此性能不佳，易出現錯告、漏告，而動環系統能否實現無人或少人職守是衡量該系統的主要標志，誤告、錯告導致使用者失去信心，無法真正意義上獲得用戶的信任，實現不了無人職守。而部分廠家解決問題也僅僅從硬件入手，改變的效果不明顯。加之一些廠家經驗不足，沒有告警信息的智能過濾系統，系統顯示的告警信息過多過濫，面對如此多的告警信息維守人員束手無策，往往導致一些重要信息淹沒在海量告警信息中，影響了系統的實際使用價值。
2、售后服務差：動力環境監控系統需要廠家和用戶在系統建設完成后針對各地不同的運行維護管理體制進行相關的配制和設定，并將系統的管理功能模塊針對用戶的要求進行嵌套，使監控中心各軟件平臺使用功能能配合用戶逐步完善的運維管理體制而進行優化。但許多廠家將設備安裝調試接通作為動環系統建設的完工，沒有結合用戶實際情況的優化工作，而且不主動維護，出現問題才出面。系統的許多功能、方法用戶不熟悉。一些建設點由于搬遷、優化等原因而中斷，沒有及時幫助用戶將其連入系統，使動環監控系統使用效果低下，無法體現其本身真正具有的優勢，得不到運維人員的信任，無法成為維護管理的得力工具。
3、一些產品的功能不夠：理想的動環系統應具備四個功能：告警功能，數據采集功能，數據處理功能，管理輔助功能。目前大多數動環監控系統只具備前兩個功能，有的甚至只有一個告警功能（如干節點方式），如果出現漏告或錯告，則該系統的功能就大打折扣，同時采集的數據一般都需純粹人工處理，而使用者由于不熟悉而沒有或無法對龐大的數據進行處理，相當于主動放棄了這部分功能。導致許多動環監控系統性價比不理想。
另外，建設規模小，大部分地市建設規模占總可建設點的10%左右，帶有試點的性質，節省的人力有限，有的甚至由于該系統的使用而增加值守人員，使人力緊張的公司并不能感受其實際好處。
一個動環監控系統不能解決以上問題就很難發揮其效能，使用者就難以享受該系統帶來的好處。也就是造成當前動環監控系統建設雷聲大雨點小的原因。
在綜合市場反饋的信息及用戶對不同廠家產品使用的交流中，我公司的系統除性能穩定、反應迅速、符合相關技術規范外，相對于其他公司的產品有如下別的廠家無可比擬的優點：
1、實用性強
實用性是動環監控系統的基本要求。從功能上來說，動環監控系統應該有四個層次，即告警功能有采集功能、分析功能、管理功能。綜觀國內主要動環監控系統，基本上都是做到了第一層、第二層，即僅僅完成了采集功能和告警功能，并且不少產品的告警功能還存在誤告、漏告和海量告警的問題有待解決。
經過十多年的用戶跟蹤、反饋、改良，我公司監控系統的告警功能、采集功能這些問題早在5年前就已相當完善。目前，其精力主要集中在如何使系統適應用戶的運維管理體制、如何提高系統的實用性、如何給用戶帶來更多的方便等方面，使系統更科學、更人性化、更具有技術前瞻性。專家告警處理系統、無人值守遠程告警系統等均位居同行業前列，而且其系統全為自主研發，擁有獨立自主的產權。特別是通過告警專家處理子系統的綜合處理（如在告警判別，告警報告、告警通知等環節都采用了多參數關聯、多事情關聯和因果關聯），消除了誤告、漏告和海量告警的問題。而我們與其他廠家更高層次的分析功能（如設備性能分析、設備狀態整理等）、管理功能（維護作業完成管理、維護工作量分配等）都得到了用戶的認可。
2、全新的售后服務理念
針對動力環境監控的特點和多年售后服務的經驗，提出了事前服務的售后服務理念。我公司建有工程監控中心，專門負責用戶動環監控系統的24小時監控和維護，有專家對數據進行分析，將提前發現的設備或網絡的故障隱患告訴用戶，同時對用戶過時未應答的重大告警提醒用戶注意，從而與用戶一起雙重確保網絡的穩定，進一步杜絕交換機癱瘓等重大通信事故的發生。并對我公司自己的監控網絡提供主動的維護技術支持，為了確保用戶真正的使用系統，并在使用過程中提高對系統的信賴度，公司客服人員專人分片區跟蹤建設完成地區的運維人員，通過后續培訓幫助用戶真正把系統作為維護工作的得力工具，真正做到視用戶的利益高于一切。
3、規范化施工管理
動力環境監控系統具有建設周期長、監控點多、聯接線龐大的特點，現場設計與現場施工不好將產生許多不可預計的問題，因此我公司非常重視現場建設，首先對施工人員進行嚴格的技術培訓和管理教育，嚴格按我公司經過多年經驗制訂的《施工規范》進行施工，獎懲嚴厲，使現場整齊、美觀、規范，進一步保證了系統的穩定，良好的人員素質與施工質量得到客戶的好評。
十多年來，“建設速度快、系統安裝標準規范、性能穩定實用、技術領先、用戶滿意”是公司一直的追求，憑著雄厚的技術實力和大系統運行的經驗，我們將繼續在監控領域保持產品技術的高速提升和更新，以求緊跟用戶不斷改革的運維管理機制，提升產品的實用性，讓產品成為用戶維護管理的真正得力工具。
通信局（站）動力及環境監控系統的使用原則
任何一套新的運力監控系統要得到好的應用，要有相適應的管理制度和維護體制，充分依靠動力監控系統提高維護水平，使監控——管理——維護這套新的管理維護模式真正高效地運轉起來，為通信電源的高效、正常運行提供最有力的保障。
（1）作為管理部門，制定相應的管理制度與維護制度。加強對動力監控系統維護方面的考核，責任到部門、責任到人，對動力監控系統本身出現的故障或問題應該規定一個時限去進行修復，如前端硬件設備出現故障后應該在24h內修復，無法自行修復的應該12h內通知集成商，一周內修復硬件。只有這樣才能體現動力監控系統的作用，才能為機房實現無人值守提供必要條件。
（2）動力監控系統發揮作用離不開動力維護人員的積極參與，實踐證明：動力維護人員對動力監控系統維護得好，該系統就可以在本地網得到很好的使用。若要正常、高效地使用動力監控系統，離不開維護人員的精心維護。
（3）動力監控系統在故障方面可由網管中心負責，使用與維護方面應該由動力維護部門負責，動力維護部門可以通過動力監控系統了解各個局動力設備的日常運行狀況，可以提前發現動力設備可能出現的問題或可能出現的故障，提高動力維護人員的維護水平與預檢、預修的能力。動力設備不同于交換、傳輸設備，動力設備在出現故障前，往往會在運行參數上出現一些異常，但并不表現為故障，當異常情況積累到一定程度時，就會發生質變，導致故障發生。
（4）必須有一支高素質的動力監控維護人員隊伍。動力監控系統應有專業的動力維護人員進行維護，所以在動力維護部門應該培養一些技術專家，讓一些動力維護人員參加高級培訓，以保證在出現監控系統的問題時，可以發現問題并<
