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  • 當(dāng)代通信RFID-包裹追蹤監(jiān)控應(yīng)用解決方案———當(dāng)代通信RFID-包裹追蹤監(jiān)控應(yīng)用解決方案

    1、項目特點 
      項目最大特點就是結(jié)合了當(dāng)代技術(shù)有限公司成熟的智能卡技術(shù)、無線通信技術(shù)、先進的軟件技術(shù),把各種成熟技術(shù)有機整合,應(yīng)用于包裹進出、堆積、運輸監(jiān)控等實際工程的需求。 
     ?、佟№椖啃枨螅褐行木郑锪鞴荆窈?nbsp;包裹流通的過程中,每個流通點都必須能清楚的查詢到包裹的數(shù)量是否正確,包裹的動向,如發(fā)生丟失或者。 
     ?、凇∵x用設(shè)備: 
      a. 選用當(dāng)代通信DRF-8804A一拖四閱讀器主機,其單主機可外接四副天線,天線分時輪序工作,能滿足一閘口多閱讀需求的應(yīng)用場所;在出入閘口安裝設(shè)置 
      b. 包裹外箱選用可回收循環(huán)使用電子標(biāo)簽,箱內(nèi)物品選用不回收防拆裝紙標(biāo)簽。 
      

    2、系統(tǒng)功能 
      該裝置分子系統(tǒng)系統(tǒng)與包裹監(jiān)控中心: 
      



      ●子系統(tǒng)之為由當(dāng)代技術(shù)提供的RFID讀寫系統(tǒng),其由兩塊構(gòu)成: 
      第一部分 DRF-8804A型四通道分體遠(yuǎn)距離讀寫器, 即出入閘口讀寫器,它安裝在每個包裹出入閘口;具有四天線分時收發(fā),閱讀快速目標(biāo)卡功能(卡移動速度大于120公里) 
      第二部分 電子標(biāo)簽,系統(tǒng)為每個貨物配備一張經(jīng)過注冊的電子標(biāo)簽,它安裝在貨物適當(dāng)位置,電子標(biāo)簽上附有貨物詳細(xì)信息,編號。該模塊內(nèi)部有身份識別代碼以及箱內(nèi)物品信息碼。當(dāng)要出入倉庫的包裹到達閘口8~12米處時,通過紅外感應(yīng),閱讀器檢測到包裹的存在。啟動閘口讀寫器,檢測前來包裹的電子標(biāo)簽內(nèi)的身份代碼(ID),ID以微波的形式加載并發(fā)射到讀寫器,讀寫器中的信息數(shù)據(jù)庫對該包裹進行核對及統(tǒng)計,通過通信網(wǎng)絡(luò)將信息上傳監(jiān)包裹控中心。整個系統(tǒng)響應(yīng)時間僅0.3秒。 
      ●包裹監(jiān)控中心 完成各出入閘口、包裹各類信息的接收、統(tǒng)計整理,對于防盜、緊急調(diào)整有著極其重要的及時性。 
      

    3、系統(tǒng)構(gòu)成 
      由附在包裹上的電子標(biāo)簽、出入閘口的收發(fā)天線、標(biāo)簽閱讀器、后臺管理平臺及內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)等構(gòu)成。 
      ●包裹監(jiān)控中心設(shè)備(計算機、物流管理軟件等) 
      ●入閘口設(shè)備(入口讀寫器、標(biāo)簽閱讀器等) 
      ●出閘口設(shè)備(與入口設(shè)備基本相同) 
      ●電子標(biāo)簽(可選用不回收紙標(biāo)簽,具備防拆裝,價格便宜優(yōu)點) 
        

    4、工作流程 
      各流通站點環(huán)境搭建 
      ●中心局包裹裝配區(qū)域安裝DRF-8804A型四通道分體遠(yuǎn)距離讀寫器,把揀選確定后的貨物信息讀/寫入包裹上的電子標(biāo)簽中。 
      ●物流中心安裝DRF-8804A型四通道分體遠(yuǎn)距離讀寫器,在進行貨物分流的同時,實現(xiàn)數(shù)目復(fù)核完成發(fā)配工作。 
      ●民航局安裝DRF-8804A型四通道分體遠(yuǎn)距離讀寫器,在進行貨物分流的同時,實現(xiàn)數(shù)目復(fù)核完成發(fā)配工作 
      ●利用編程器向電子標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù),內(nèi)容包括客戶希望加注的一系列描述,包括時間、地點、品種、數(shù)量、序列號等信息; 
      ●每件小物品使用PVC外包,在封口除貼上防拆裝電子紙標(biāo)簽??偼庀漤敳扛笥覂蛇叿謩e使用可回收型電子標(biāo)簽。 
      
        工作原理圖


      
        工作流程圖


      具體流程: 
      1) 中心局在每個小件物品貼上相對應(yīng)的電子標(biāo)簽,打包裝箱在外箱四面貼上電子標(biāo)簽,當(dāng)要出入倉庫的包裹到達閘口8~12米處時,通過感應(yīng),閱讀器檢測到包裹里所有小件的存在。閱讀器,包裹的電子標(biāo)簽內(nèi)的身份代碼(ID),ID以微波的形式加載并發(fā)射到讀寫器,讀寫器中的信息數(shù)據(jù)庫對該包裹進行核對及統(tǒng)計,通過通信網(wǎng)絡(luò)將信息上傳監(jiān)控中心。整個系統(tǒng)響應(yīng)時間僅0.3秒。監(jiān)控中心通過電腦進行數(shù)據(jù)管理存檔并將數(shù)據(jù)傳輸至物流公司與民航中心監(jiān)控中心。貨物發(fā)往物流公司。 
      2) 物流公司接受到包裹之后,啟動閘口RFID 閱讀器,檢測前來包裹內(nèi)貼有電子標(biāo)物品的身份代碼(ID),ID以微波的形式加載并發(fā)射到讀寫器,讀寫器中的信息數(shù)據(jù)庫對該包裹進行核對及統(tǒng)計。確保貨物數(shù)量正確,發(fā)往航空公司。 
      3) 民航接受到包裹之后,啟動閘口RFID閱讀器,檢測前來包裹內(nèi)貼有電子標(biāo)物品的身份代碼(ID),ID以微波的形式加載并發(fā)射到讀寫器,讀寫器中的信息數(shù)據(jù)庫對該包裹進行核對及統(tǒng)計。檢測貨物數(shù)量是否跟中心局上傳的數(shù)據(jù)一致.確保無誤,發(fā)往目的地。 
      優(yōu)點: 
      確保追蹤監(jiān)控包裹流通時的每個環(huán)節(jié)具體信息,避免了流通過程中發(fā)生遺失物品,不需要拆包既可知道包裹里每件物品的詳細(xì)信息。

     
     
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