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  • 勒奇山隧道監控系統———勒奇山隧道(Lötschberg base tunnel)瑞士
    瑞士思博自控 Saia-Burgess

    項目描述和任務

    隧道要點:  2個獨立的隧道,在中間通過總長 333m小隧道連接起來。
    隧道長度:  34.6 km (世界上第三長隧道)                                         
    交叉互通通道數量:  104
    隧道內溫度:   35°C
    隧道內濕度:   >80%

    任務:
    作為歐洲高速鐵路網絡(法蘭克福和米蘭之間)的一部分,橫穿阿爾卑斯隧道是這部分的核心。
    對于建造商來說最重要的是費用和工期。

    建設期: 1999 – 2007 (8 年)
    客戶 / 建造商:   瑞士Swiss confederation
    運營商:   BLS   http://www.bls.ch

    費用:   CHF Mio. 4’300

    實工期1999-2007

    基礎設施的電控部分作為單獨單元,已經完成,包含:
    1. 消防          
    2. 通風/空氣調節      
    3. 無線電網絡        
    4. 照明          
    5. 疏散通道               
    6. 視頻監控               
    7. 隧道互通門洞                              
    8. 供排水

    隧道按時完工,費用也在預算之內。

    隧道中的8個地下室之一: 金屬空氣調節箱中包含了鐵路控制系統。

    104個互通隧道之一,每個互通隧道有15個控制柜。


    隧道內空調裝置

    系統概覽

    運營階段 2007 – 2010

    隧道管理系統


    隧道的使用需要許多不同的控制系統,維護較多且費用昂貴。
    許多自動化設備來自不同廠商,具有專有性,而非開放的,需通過網關和轉換器連接到隧道管理系統。

    思博PCD控制器用于通風、空調、無線電網絡和消防。
    同時集成了五個其他廠商的控制系統。


    1500 個控制柜分布在104個互通隧道中

    建設商<-> 運營商

    安裝階段完成后狀態:

    工程優化后:

    不同的利益全體:可預見到沖突和困難

     

    項目優化的目標:
    經濟可靠的運行隧道
    - 通過優化減少維護費用
    以整個生命周期為著眼點的系統設計方法
    通過遠程診斷提高效率.
    - 減少運營中的壓力和苦惱

    2010- 2012:優化項目,糾正建設階段的失誤和錯誤

    位于Spiez的隧道控制中心

    “新的管理和控制系統”項目:通訊集成,互通隧道門洞(遠程設備點)和管理系統之間只需要一個通訊接口。
    所有技術相關的基礎設施,只安裝一種控制系統: 思博PCD控制器. 
    對于運營商,原本 “價格導向”的出發點帶來了“全程無憂”結果。
    BLS公司能節省大量的維護費用

    思博控制系統的應用情況

    建設階段,2004-2006:
    - 640 個 PCD2系統 (主要是 PCD2.M120控制器, 也有 M170控制器 和 M480控制器)
    1470 個 遠程IO點PCD3.T260
     31‘000 個物理輸入/輸出點
    優化后, 2010-2012:
    640 個 PCD2系統, 包括 370 個 PCD2.M5540控制器
    1470 個 遠程IO點 PCD3.T260, 通過額外 I/O 模塊擴展
     250 個智能以太網遠程IO站:PCD3.T666
    80‘000 物理輸入/輸出點
    從思博自控采購總訂單金額: 3百萬瑞士法郎

    系統的最小化擔憂、煩惱以及基礎設施運營商的支出

     
     
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