項目簡介
地鐵AFC系統，即自動售檢票系統，主要由線路中央計算機系統（LC）、維修中心系統、車站計算機系統（SC）、軟件系統、網絡系統和票卡構成。
本項目系統網絡由LC與ACC之間網絡、LC本地網絡、LC與SC之間網絡、SC本地網絡等構成。
應用需求
◆工作環境相對惡劣，要求抗振動和強電磁干擾；
◆設備要求很高的可靠性，滿足無人值守的需要；
◆在閘機的內部進行安裝，較低的電磁輻射，避免干擾其他電子設備；
◆網絡故障自動恢復，單點的鏈路故障不應該影響網絡數據的傳輸；
◆布線距離變化大，網絡介質根據需要可能選擇光纖或者雙絞線；
◆網絡應具有良好的可管理性，便于測試及維護。
網絡拓撲
解決方案
車站計算機系統局域網采用冗余環形結構，在車站計算機、售票處、進出站閘機處各設置一臺海斯科工業以太網交換機HIES-3160，與分中心的三層交換機組成冗余的交換式以太網環，保證在鏈路出現單點故障時可以在50ms的時間內實現自愈，各分站系統與中心控制室的實時數據不會丟失。
每個車站計算機的下聯終端都有一個獨立的子網，并通過VLAN進行子網之間的隔離，減小系統廣播域，從而限制子網廣播風暴增強網絡安全性。車站之間通過路由與計算機中心進行互通。
對于網絡設備的配置、管理、監控，采用海斯科專有的Super-Vision網管軟件，實現一體化管理功能，網絡拓撲與工作狀態自動發現。
選擇海斯科的理由
◆高可靠性，工業級標準設計
◆ 豐富的安全冗余機制
◆易操作和可管理性
◆極快的故障恢復時間
◆ 組網介質任意選擇，可一端光纖，一端雙絞線，減少系統故障點
◆ 經過嚴格認證的專用工業標準，電磁兼容性高
相關業績
上海地鐵9號線AFC系統南延伸線
上海地鐵11號線北段二期AFC系統
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