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我國(guó)是一個(gè)水資源短缺、水旱災(zāi)害頻繁的國(guó)家，如果按水資源總量考慮，水資源總量居世界第六位，但是我國(guó)人口眾多，人均占有量只有

通常計(jì)算機(jī)組網(wǎng)的傳輸媒介主要依賴(lài)銅纜或光纜，構(gòu)成有線(xiàn)局域網(wǎng)。但有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)在某些場(chǎng)合要受到布線(xiàn)的限制：布線(xiàn)、改線(xiàn)工程量大；線(xiàn)

近年來(lái)隨著傳感器、計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通信及微機(jī)電系統(tǒng)(Micro-Electro-Mechanical Systems,MEMS）等技術(shù)的飛速發(fā)展和相互融合，產(chǎn)生了

定損、理賠是保險(xiǎn)公司三大核心業(yè)務(wù)的重要組成部分；在保險(xiǎn)公司過(guò)去的定損理賠流程中，定損工作是由專(zhuān)業(yè)人員手工完成的，流程復(fù)雜

用戶(hù)需求1.在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)/電源的環(huán)境下，對(duì)電塔實(shí)時(shí)監(jiān)控；2.監(jiān)控總部看到電塔的實(shí)況和錄像；3.報(bào)警聯(lián)動(dòng)；4.當(dāng)發(fā)生意外情況時(shí)，能夠

全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程以及國(guó)際市場(chǎng)的不斷融合，使得港口碼頭成為了大型貨運(yùn)周轉(zhuǎn)中心，每天數(shù)以百計(jì)的大型貨輪、數(shù)以千計(jì)的大型集裝

近年來(lái)，隨著XX省XX市改革開(kāi)放進(jìn)程的逐步深入和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，社會(huì)結(jié)構(gòu)的急劇變動(dòng)，人口密度越來(lái)越大、流動(dòng)人口數(shù)目不斷增

XXX遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)基于以下設(shè)計(jì)原則：1）、先進(jìn)性：系統(tǒng)應(yīng)采用基于WEB嵌入式的視頻服務(wù)器為核心的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用專(zhuān)用

在傳統(tǒng)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控中，視頻采集及視頻觀看的遠(yuǎn)程接入和傳輸成本是制約其發(fā)展與應(yīng)用的重要成本。如高速公路監(jiān)控、森林防火、

Doublecom（多倍通）無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)用簡(jiǎn)介1、30公里以上遠(yuǎn)距離高帶寬無(wú)線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)2、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋/運(yùn)營(yíng)－－-小區(qū)、學(xué)校、酒店、旅游