神州普惠娛樂型飛行模擬器解決方案:采用當(dāng)今最先進的技術(shù)手段和方法，如計算機成象技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、動態(tài)分屏技術(shù)等，將飛機場、大海、城市、港口逼真的展現(xiàn)在駕駛員面前。
北京神州普惠科技股份有限公司的初教機模擬器是北美航校里配置最多的一款模擬器型號，其性能滿足對學(xué)員進行幾乎所有科目的飛行模擬訓(xùn)練，全動的平臺和+200度范圍的視景給駕駛者以身臨其境的感覺,是目前駕校飛行培訓(xùn)用模擬器中性價比最高的。
關(guān)于神州普惠軍事飛機模擬器：分為軍事訓(xùn)練飛機模擬器和多機聯(lián)網(wǎng)模擬器。軍事訓(xùn)練飛機模擬器主要面向初級飛行愛好者模擬飛行教學(xué)、訓(xùn)練使用，可以實現(xiàn)單機、雙機組訓(xùn)；多機聯(lián)網(wǎng)模擬器可實現(xiàn)真實作戰(zhàn)場景，受訓(xùn)作戰(zhàn)任務(wù)。
為了能開發(fā)出更為安靜的客機，我們必須定位所有的噪聲源，以加強我們對噪音生成原理的認識。在開發(fā)一架飛機時，我們可以通過數(shù)值分析和模型測試預(yù)測噪音等級。然而，實際飛機噪音的屬性和特性只能在實際飛行測試中才能獲得。利用聲音波束成形技術(shù)來定位噪音源定位是一種有效可行的方法。
卓達宇航選擇了National Instruments Alliance Partner的一員：Process Automation，為下一代飛機攔阻系統(tǒng)開發(fā)控制系統(tǒng)。Process Automation在控制系統(tǒng)上使用了NI LabVIEW軟件與CompactRIO，在HIL測試系統(tǒng)上使用了NI VeriStand和 實時PXI硬件，成功開發(fā)了SmartArrest，相比之前的系統(tǒng)實現(xiàn)顯著地節(jié)約了成本。
在硬件評估過程中，我們決定使用NI產(chǎn)品，因為相比那些低成本的聲級儀表，NI的產(chǎn)品測量質(zhì)量好、堅固耐用，且十分可靠。
在飛機制造行業(yè)中，試飛是一項非常重要的工作，但在飛機試飛前仍需要對生產(chǎn)好的飛機進行各種測試，其中包括著落試驗，通常情況下
飛機客梯車是機場專用的供旅客上下飛機的設(shè)備，它由汽車底盤，轉(zhuǎn)動梯和升降梯構(gòu)架，升降機構(gòu)，伸縮平臺，翻轉(zhuǎn)尾梯，支撐等組成
小型飛機登機橋?qū)橹小⑿⌒惋w機設(shè)計，不僅可以實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能，還具有伸縮及升降等功能，具有使用方便，實用性強等特點。在服務(wù)機
產(chǎn)品/系統(tǒng)概述飛機座艙顯示與控制(顯控)系統(tǒng)是飛行員和飛機之間傳遞信息的界面,由顯示和控制兩部分組成。顯示部分是飛行員獲得信
