近日，中航工業直升機設計研究所自主完成了鈦合金槳轂中央件和復合材料槳葉等第三代直升機先進旋翼系統關鍵部件的疲勞評定工作。這是我國第一次自主對第三代直升機先進旋翼關鍵部件進行疲勞評定，徹底改變了我國對國際先進直升機旋翼系統疲勞評定技術的依賴，縮短了在該領域與國外先進水平的差距。
直升機旋翼系統達到疲勞壽命時無明顯先兆就會突然斷裂，造成災難性事故，預先對直升機結構進行疲勞評定是解決問題的唯一途徑。經過多年努力和不懈探索，直升機所成功走過了第三代直升機旋翼系統從結構設計、疲勞設計、疲勞試驗、壽命評定、旋翼塔試驗到科研試飛的全過程；深入開展了直升機結構疲勞壽命的主動設計，建立完善了大型復雜結構疲勞試驗能力和裂紋檢測手段，成熟應用了多點協調加載和復雜交變載荷控制等國際先進技術和試驗方法，精確模擬復雜交變載荷，旋翼系統疲勞壽命的設計精度不斷提高，設計試驗水平躋身國際先進水平行列。
